مدیرعامل شرکت ملی پالایش و پخش فرآورده‌های نفتی ایران با تاکید بر اینکه سیاست‌ها در کنترل مصرف سوخت، غیرقیمتی و پایشی بوده است، گفت: تکلیف قانون بود که در این شرایط از سیستم کارت شخصی استفاده شود، نگاه این بود که بتوانیم پایش را انجام دهیم و هیچ برنامه‌ای برای تغییر قیمت وجود نداشت.

مجریان طرح محدودیت سقف سوخت‌گیری در هر نوبت مراجعه به پمپ بنزین، دو هدف را دنبال می‌کنند. یکی کاهش قاچاق سوخت و دوم تشویق مردم به استفاده از کارت سوخت شخصی. محدودیت‌ها فعلا برای کارت سوخت آزاد جایگاه‌ها است، اما امکان دارد به کارت سوخت شخصی هم برسد.

سخنگوی صنف جایگاه‌داران از جزئیات سقف سوخت‌گیری بنزین در جایگاه ها خبر داد و گفت: برای سفر از استان به استان دیگر، سوخت‌گیری بدون محدودیت انجام می شود.

مدیرعامل شرکت پالایش نفت تبریز گفت: روزانه ۴ میلیون لیتر که حدودا چهار درصد بنزین تولیدی کشور می‌شود در پالایشگاه تبریز تولید می‌شود.

چرا ایران واردکننده سوخت شد؟ آیا این سوخت در ایران مصرف می‌شود یا ایران صرفاً واسطه‌ای برای ترانزیت صادراتی روس‌ها شده است؟

درحالی‌که چندی پیش اعلام شد که سوخت‌گیری از جایگاه‌ها با محدودیت مواجه شده و افراد در یک نوبت بیش از ۴۰ لیتر نمی‌توانند سوخت‌گیری کنند، به گفته مدیرعامل شرکت پالایش و پخش، ‌این موضوع موقت بوده و تهران و کلان‌شهرها را نیز در بر نگرفته است.

محدودیت سقف بنزین که در تمام استان‌ها به‌غیراز تهران اجرا می‌شود، با محدودیت‌های برداشت ۳۰ الی ۴۰ لیتر بنزین همراه خواهد بود.

۶۰ لیتر سهمیه بنزین بهمن ماه خودروهای شخصی بدون هیچ‌گونه تغییری ساعت صفر بامداد شنبه (یکم بهمن) در کارت‌های هوشمند سوخت شخصی شارژ می‌شود.

مدیر هماهنگی و نظارت بر عملیات شرکت ملی پالایش و پخش فرآورده‌های نفتی ایران با اشاره به اینکه به اندازه‌ یک کشور ۳۰۰ میلیونی مصرف بنزین داریم، گفت: بنزین تولیدی در کشور استاندارد است و مصرف بالا باعث ایجاد مشکل شده است.

مدیر عامل شرکت ملی پالایش و پخش فرآورده‌های نفتی گفت: روزانه ۳۵ هزار کارت سوخت شخصی سازی می‌شود که هزینه بالایی دارد به همین منظور برنامه داریم تا برای صدور کارت سوخت غربالگیری کنیم.