سی هاو آیپاو؛ خودرویی که رانندگی با آن لایک دارد!/ تصاویر

یکی از برندهای جوان خودروسازی در کشور چین با نام  Sehol  شناسایی می شود که در واقع حاصل همکاری  سئات  و  جک  فولکس واگن  است. این برند توسط چینی ها  سی هاو  تلفظ می شود.

مدتی پیش نیز خبر حضور یکی از محصولات این برند در بازار ایران مورد توجه رسانه ها قرار گرفت که  اینجا  در گروه خودروی عصر ایران بدان پرداختیم.

یک مورد آشنا و جالب دیگر در رابطه با برند سی هاو به کراس اووری با نام سی هاو اکس۶ مربوط می شود که در واقع بروزرسانی جک اس۵ بازار ایران است که  اینجا  به معرفی جزئیات آن پرداختیم.

در بسیاری از مطالب داخلی نام این خودرو به اشتباه سیهول اشاره شده که نوشتار و تلفظ درست آن  思皓 (Sihao)  است.

اما در این مطلب سراغ یکی دیگر از محصولات سی هاو می رویم که کمپانی سازنده نامی عجیب را برای آن انتخاب کرده است! آیپاو که در زبان چینی به مفهوم  لایک توو ران (LIKE To Run) خودرویی است که قیمت آن در بازار چین از ۲۰۲۰۰ دلار آغاز می شود.

آیپاو از منظر ابعاد برابر با ۴۷۷۰ میلیمتر در طول، ۱۸۲۰ میلیمتر در عرض  و ۱۵۱۰ میلیمتر در ارتفاع توسعه یافته است. فاصله بین محورهای آن نیز ۲۷۶۰ میلیمتر است.

در قسمت دماغه، یک نوار نورانی ارتباط بین هدلایت ها را ایجاد می کند که در تاریکی منظره جالبی دارد.

پورت شارژ این سدان الکتریکی روی گلگیر جلو جانمایی شده است.

رینگ های استاندارد با تم دو رنگ و الگوی وی شکل در اندازه ۱۷ اینچی روی خودرو نصب شده است.

الگوی شیب سقف و طراحی قسمت عقب خودرو در کلاس فست بک انجام شده تا آیپاو ظاهری اسپرت داشته باشد.

فضای داخل کابین کاملا تحت اثر نمایشگرهای دیجیتال بزرگ بویژه نمونه مربوط به تنظیمات سیستم سرگرمی قرار دارد. نمایشگر دیجیتال پشت فرمان ۱۰.۲۵ اینچی و تنظیمات سرگرمی ۱۰.۴ اینچی تراکم پیکسلی بالایی در راستای نمایش تصاویر باکیفیت، دارند.

نورپردازی ۶۴ رنگ داخلی نیز یکی دیگر از ویژگی های کابین آیپائو است.

در سدان  سی هاو آیپاو  از سیستم رانندگی هوشمند کمپانی هواوی استفاده شده که شامل یک رادار millimeter-wave GHZ77 و دوربین لنز عریض ۱۲۰ درجه هاریزنتال است تا این خودرو از سطح ۲ رانندگی خودران که البته همچنان نیازمند ارتباط دست راننده با فرمان است، بهره مند باشد.

در بخش پیشرانه از تک موتور الکتریکی ۱۴۲ کیلوواتی(۱۹۰ اسب بخار) با گشتاور ۳۴۰ نیوتن متر استفاده شده است. انرژی مورد نیاز پیشرانه از بسته باتری لیتیم-یون با ظرفیت ۵۰.۱ کیلووات ساعت در تریم پایه تامین می شود که برد حرکتی ۴۶۰ کیلومتر را امکان پذیر می کند.

در تریم پرچمدار از باتری با ظرفیت ۶۴.۵ کیلووات ساعت استفاده می شود که برد حرکتی را به ۵۰۲ کیلومتر افزایش می دهد.

زمان لازم برای شارژ باتری ها به ترتیب ۶.۵ و ۹ ساعت اعلام شده است.

سی هاو آیپاو  طی ۷.۶ ثانیه از حالت توقف به سرعت ۱۰۰ کیلومتر برساعت می رسد. بیشینه سرعت نیز برابر با ۱۴۲ کیلومتر برساعت محاسبه شده است.

دیدگاه نیوز را در شبکه های اجتماعی دنبال کنید

اخبار فوری و مهم

اخباری که توسط خبر فوری منتشر می‌شوند به صورت اتوماتیک از منابع مختلف جمع‌آوری شده و در سایت دیدگاه نیوز انتشار می‌یابند. مسئولیت صحت یا عدم صحت این اخبار توسط دیدگاه نیوز تایید و یا تکذیب نمی‌شوند و این اخبار نیز دیدگاه هیئت تحریریه نمی‌باشند.