حضور مدیران پروازی در پتروشیمی مسجدسلیمان را به هر شکلی که بررسی کنیم به هیچ نتیجه مثبتی نمی رسیم چرا که این افراد صرفا راه فرودگاه امام خمینی (ره) یا مهرآباد تا صندلی مدیریتشان در پتروشیمی را می شناسند.

قوسهای قائم و افقی خطرناک که میزان دید در آنها بسیار پایین است، پوزه ریزشی کوهایی که غالبا خاک آنها سست است، پرتگاه های مرتفع که خطرات فراوانی برای خودروهای عبوری دارد، و در نهایت رانندگانی که با سرعت بالا در این مسیر تردد میکنند وضعیت حاکم بر جاده ای است که بجز بخش اندکی از آن، که در سالهای گذشته ایمن سازی شده، مابقی آن بسیار خطرناک است.