به گزارش دیدگاه نیوز، تا پایان سال ۱۴۰۱ خودروهای خارجی وارد کشور میشود. این وعدهای است که وزارت صمت و نمایندگان مجلس در رابطه با اجرای آییننامه واردات خودرو میدهند. رئیس کمیسیون صنایع و معادن مجلس شورای اسلامی هم امروز گفت: قطعا تا پایان سال جاری تا سقف یک میلیارد دلار خودرو خارجی وارد میشود.
با این حال، کارشناسان همچنان معتقدند که آییننامه واردات خودرو به گونهای طراحی شده که قابلیت اجرا ندارد. در این میان، این پرسش مطرح است که فرایند واردات چقدر طول میکشد؟ آیا دولت و وزارت صمت میتوانند تا پایان مهلت خود خودرو وارد کشور کند؟
سعید مدنی، مدیرعامل پیشین سایپا و کارشناس حوزه خودرو در گفتگو با دیدگاه نیوز گفت: دولت و وزارت صمت اگر واقعا بخواهند که خودرو وارد کنند، زمان زیادی طول نمیکشد و ظرف دو تا سه ماه خودرو خارجی وارد کشور میشود.
او افزود: ایران میتواند از کشورهای همسایه که به تعداد زیاد خودرو آماده دارند، واردات انجام دهد. اما شاید دلیل اینکه وزارت صمت اعلام میکند شرکتهای ایرانی با خودروسازان کرهای وارد مذاکره شدهاند، این است که دولت از گذشته در کره جنوبی مطالبه هفت میلیارد دلاری برای واردات دارد.
واردات خودرو انحصاری میشود؟
ماهها قبل، وزارت صمت اعلام کرد که واردات خودرو در انحصار خودروسازان نخواهد بود. اما حال این وزارتخانه میگوید که تنها دو شرکت از میان ۳۰۰ شرکت هستند که قابلیت وارد کردن خودروهای خارجی به کشور را دارند که پیشبینی میشود که همان ایرانخودرو و سایپا باشند که واردکننده نهایی خودروهای خارجی هستند. آیا این اقدام وزارت صمت، بازار خودرو را بار دیگر وارد انحصار میکند؟
مدیرعامل پیشین سایپا در این باره هم توضیح داد: انتخاب تنها دو شرکت برای واردات خودرو به کشور، تنها انحصار را در این حوزه افزایش داده و فضای رقابتی صنعت خودرو را خدشهدار میکند. واردات خودرو با دو رویکرد وارد میشد و تجار و خودروسازان میتوانستند با ایجاد نمایندگی پس از فروش و تولید آن خودروها در داخل کشور، خودرو وارد کشور کنند.
کف قیمت خودروهای وارداتی چقدر است؟
وزارت صمت میگوید که خودروهای اقتصادی با قیمتی مناسب وارد بازار ایران میشود. اما برخی از کارشناسان میگویند که این خودروها ارزان نخواهد بود. اما کف قیمتی وارداتیها چقدر است؟
مدنی به این نکته اشاره کرد کرد که خودروهای خارجی با قیمت پایینی وارد کشور نمیشوند.
او توضیح داد: قیمت نهایی خودروهای خارجی رابطه مستقیم با تعرفهها و عوارض دارد. باید ابتدا مشخص کنند که خودروها با چه تعرفهای وارد میشوند تا بتوان کف و سقف قیمت این خودروها را در بازار کشور پیشبینی کرد. اما معمولا با احتساب هزینههای تعرفه و عوارض، قیمت خودروها معمولا دو برابر میشود و خودرو ۲۰ هزار یورویی، ۴۰ هزار یورو در بازار کشور قیمت خواهد داشت.
مدیرعامل اسبق سایپا یادآور شد: اما خودروهای خارجی که قابلیت پاس کردن استانداردهای ۸۵گانه داشته باشد، گرانتر از خودروهای پرتیراژ داخلی در بازار خواهند بود.
