میلاد بیگی گفت: اگر بخواهیم در کشور خودروهای تمام برقی وارد کنیم، نیازمند زیرساخت های قابل توجهی نظیر ایستگاههای شارژ مخصوص در کشور هستیم. زیر ساختهای برق کشور هم باید جوابگوی این خودروها باشند، زیرا در تابستان به دلیل کمبود برق توانایی استفاده بیش از حد، از شبکه برق را نخواهیمداشت.
این کارشناس خودرو اظهار داشت: از آنجایی که برق به دست آمده در ایران عمدتا از سوختن سوخت های فسیلی تولید میشود با آوردن خودروهای برقی در کشور عملا مصرف بنزین را به مصرف گاز تغییر میدهیم، پس مصرف سوخت را آنچنان کاهش نخواهد داد. باید توجه داشت خودروهای تمام برقی هزینههای نسبتا بالایی برای تعویض باطری دارند و با توجه به سیستم موجود در تاکسیرانی فعلی کشور، استفاده از خودروهای گران قیمت برقی صرفه اقتصادی نخواهد داشت.
وی افزود: تنها در بخشهایی مثل هتلها و یا فرودگاهها و برخی از مناطق خاص میتوان از خودروهای برقی استفاده و جایگاههای شارژ آنها را احداث کرد که این مسئله هم به صورت فراگیر در کشور امکانپذیر نیست. در حال حاضر مسئولین هنوز مشخص نکردهاند که آیا میخواهند در زنجیره ارزش خودروهای برقی سهیم باشند؟ یا میخواهیم صرفا مصرف کننده باشیم؟ در چنین وضعیتی، این طرح در کل شکست خورده خواهد بود. بحث خودروهای برقی در حال حاضر در ایران بیشتر جنبه تبلیغاتی دارد و به نظر میرسد به مرحله نهایی و عملی منجر نخواهد شد.
| دیدگاه نیوز را در شبکه های اجتماعی دنبال کنید | |||||||
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
بدون نظر! اولین نفر باشید